网约车项目实战|价值6000元

以网约车为例，切入分布式项目

互联网高并发项目需求分析（乘客端、司机端、车机端、大屏端）

高并发场景的业务漏洞，正确理解技术赋能业务

实际生产项目中高并发微服务架构设计

如何合理的制定业务架构图来支持高并发和扩展性的挑战

如何在项目开发中沉淀中台能力

项目拆解技术选型以及技术架构图

承载项目关键解决方案的实现

〖资源截图〗:

〖资源目录〗:

• ├──01 项目概述-需求分析
• | └──01 项目概述-需求分析
• | | └──01.项目概述-需求分析_ev.mp4 212.41M
• ├──02 服务拆分-接口设计
• | └──02 服务拆分-接口设计
• | | └──02.服务拆分-接口设计_ev.mp4 195.35M
• ├──03 工程设计-Spring Cloud技术架构图-业务架构图-eureka生产优化
• | └──03 工程设计-Spring Cloud技术架构图-业务架构图-eureka生产优化
• | | └──03.Spring Cloud技术架构图-eureka生产优化_ev.mp4 148.46M
• ├──04 eureka生产优化
• | └──04 eureka生产优化
• | | └──04.eureka生产优化_ev.mp4 233.83M
• ├──05 网约车注册中心总结
• | └──05 网约车注册中心总结
• | | └──05.网约车注册中心总结_ev.mp4 817.93M
• ├──06 乘客登录-QPS提升（提升并发数）
• | └──06 乘客登录-QPS提升（提升并发数）
• | | └──06.乘客登录-QPS提升（提升并发数）_ev.mp4 180.15M
• ├──07 maven版本-QPS提升（减少响应时间）-乘客端时序图-设计
• | └──07 maven版本-QPS提升（减少响应时间）-乘客端时序图-设计
• | | └──07.maven版本-QPS提升_ev.mp4 356.10M
• ├──08 网约车计价-预估-结算-时序图-设计
• | └──08 网约车计价-预估-结算-时序图-设计
• | | └──08.网约车计价-预估-结算-时序图-设计_ev.mp4 131.50M
• ├──09 网约车派单逻辑-时序图-设计
• | └──09 网约车派单逻辑-时序图-设计
• | | └──09.网约车派单逻辑-时序图-设计_ev.mp4 795.24M
• ├──10 订单状态流转-司机接受派单信息
• | └──10 订单状态流转-司机接受派单信息
• | | └──10.订单状态流转-司机接受派单信息_ev.mp4 340.87M
• ├──11 支付流程-时序图-灰度场景
• | └──11 支付流程-时序图-灰度场景
• | | └──11.支付流程-时序图-灰度场景_ev.mp4 331.69M
• ├──12 灰度发布-网关灰度
• | └──12 灰度发布-网关灰度
• | | └──12.灰度发布-网关灰度_ev.mp4 304.57M
• ├──13 灰度发布-ribbon灰度
• | └──13 灰度发布-ribbon灰度
• | | └──13.灰度发布-ribbon灰度_ev.mp4 299.42M
• ├──14 灰度面试-网关敏感信息-传统项目向微服务改造的问题
• | └──14 灰度面试-网关敏感信息-传统项目向微服务改造的问题
• | | └──14.网关敏感信息-传统项目向微服务改造的问题_ev.mp4 317.11M
• ├──15 zuul 过滤器-解决实际问题思路分析
• | └──15 zuul 过滤器-解决实际问题思路分析
• | | └──15.zuul 过滤器-解决实际问题思路分析_ev.mp4 287.61M
• ├──16 网关 经典动态路由问题解决的2种方案
• | └──16 网关 经典动态路由问题解决的2种方案
• | | └──16.网关 经典动态路由问题解决的2种方案_ev.mp4 359.65M
• ├──17 网关动态路由-解决方案
• | └──17 网关动态路由-解决方案
• | | └──17.网关动态路由-解决方案_ev.mp4 337.32M
• ├──18 网关实战小技巧
• | └──18 网关实战小技巧
• | | └──18.网关实战小技巧_ev.mp4 384.77M
• ├──19 网关限流-服务限流-分布式事务
• | └──19 网关限流-服务限流-分布式事务
• | | └──19.网关限流-服务限流-分布式事务_ev.mp4 157.94M
• ├──20 分布式事务-2pc两阶段提交协议-3pc三阶段提交协议
• | └──20 分布式事务-2pc两阶段提交协议-3pc三阶段提交协议
• | | └──20.2pc两阶段提交协议-3pc三阶段提交协议_ev.mp4 271.78M
• ├──21 分布式事务解决方案-消息队列-定时任务-本地事件表
• | └──21 分布式事务解决方案-消息队列-定时任务-本地事件表
• | | └──21.消息队列-定时任务-本地事件表_ev.mp4 286.16M
• ├──22 分布式事务解决方案LCN（Lock Confirm notify）原理-实战
• | └──22 分布式事务解决方案LCN（Lock Confirm notify）原理-实战
• | | └──22.LCN（Lock Confirm notify）原理-实战_ev.mp4 296.82M
• ├──23 分布式事务解决方案TCC（Try Confirm Cancel）原理-实战
• | └──23 分布式事务解决方案TCC（Try Confirm Cancel）原理-实战
• | | └──23.TCC（Try Confirm Cancel）原理-实战_ev.mp4 405.86M
• ├──24 分布式事务解决方案TCC-mysql-redis-混合实战
• | └──24 分布式事务解决方案TCC-mysql-redis-混合实战
• | | └──24.TCC-mysql-redis-混合实战_ev.mp4 374.03M
• ├──25 分布式事务解决方案Seata AT模式
• | └──25 分布式事务解决方案Seata AT模式
• | | └──25.分布式事务解决方案Seata AT模式_ev.mp4 305.81M
• ├──26 分布式事务解决方案Seata-at-tcc-空回滚-幂等-悬挂
• | └──26 分布式事务解决方案Seata-at-tcc-空回滚-幂等-悬挂
• | | └──26.Seata-at-tcc-空回滚-幂等-悬挂_ev.mp4 277.25M
• ├──27 分布式事务解决方案Seata 实战
• | └──27 分布式事务解决方案Seata 实战
• | | └──27.分布式事务解决方案Seata 实战_ev.mp4 331.05M
• ├──28 分布式事务解决方案-可靠消息服务-最大努力通知-事务消息
• | └──28 分布式事务解决方案-可靠消息服务-最大努力通知-事务消息
• | | └──28.可靠消息服务-最大努力通知-事务消息_ev.mp4 246.58M
• ├──29 分布式事务解决方案RocketMQ 事务消息方案实战
• | └──29 分布式事务解决方案RocketMQ 事务消息方案实战
• | | └──29.RocketMQ事务消息方案实战_ev.mp4 283.41M
• ├──30 分布式事务解决方案RocketMQ 事务消息方案实战
• | └──30 分布式事务解决方案RocketMQ 事务消息方案实战
• | | └──30.RocketMQ 事务消息方案实战_ev.mp4 308.17M
• ├──31 自定义分布式锁组件通过切面 无侵入业务解决方案
• | └──31 自定义分布式锁组件通过切面 无侵入业务解决方案
• | | └──31.分布式锁组件通过切面无侵入业务解决方案_ev.mp4 151.41M
• ├──32 网约车项目总结
• | └──32 网约车项目总结
• | | └──32.网约车项目总结_ev.mp4 112.90M
• ├──33 网约车第四期（1）
• | └──33 网约车第四期（1）
• | | └──33.网约车第四期（1）_ev.mp4 143.68M
• ├──34 网约车第四期（2）
• | └──34 网约车第四期（2）
• | | └──34.网约车第四期（2）_ev.mp4 233.33M
• ├──35 网约车第四期（3）
• | └──35 网约车第四期（3）
• | | └──35.网约车第四期（3）_ev.mp4 184.83M
• ├──36 网约车第四期（4）
• | └──36 网约车第四期（4）
• | | └──36.网约车第四期（4）_ev.mp4 396.18M
• ├──37 网约车第四期（5）
• | └──37 网约车第四期（5）
• | | └──37.网约车第四期（5）_ev.mp4 143.84M
• ├──38 网约车第四期（6）
• | └──38 网约车第四期（6）
• | | └──38.网约车第四期（6）_ev.mp4 88.28M
• └──39 网约车第四期（7）
• | └──39 网约车第四期（7）
• | | └──39.网约车第四期（7）_ev.mp4 103.23M